Восстановление разрушенных участков бетона ствола трубы выполнялось материалом Скрепа М500, а заделка разрушенных швов бетонирования ствола трубы выполнялось материалом Скре-па М600 Инъекционная.
В состав работ ремонтов по всем трубам входило:
1. Установка и снятие лебедки электрической грузоподъемностью 3,2т;
2. Монтаж, перестановка и демонтаж грузового кронштейна для установки оснастки;
3. Установка и снятие люльки для наружных работ;
4. Установка и снятие оснастки для внутреннего ремонта: двухконсольная балка, люлька для внутренних работ;
5. Установка и снятие обводного троса для грузового кронштейна на трубе;
6. Восстановление разрушенных участков футеровки ствола материалом Скрепа М500;
7. Заделка трещин в футеровке трубы материалом Скрепа М600 Инъекционная;
8. Восстановление разрушенных участков ствола материалом Скрепа М500;
9. Заделка разрушенных швов бетонирования трубы материалом Скрепа М600 Инъекцион-ная;
10. Маркировочная окраска трубы вручную силоксановой краской в два слоя по слою силок-санового грунта;
11. Ремонт системы освещения трубы.
По трубе № 2 выполнено усиление бетонированием ствола выше отм.+42,00 бетоном класса В25 с предварительной разборкой разрушенных участков ствола.
По трубе № 4 выполнен большой объем работ по наружному ремонту восстановлением разру-шенных участков ствола и заделкой разрушенных швов бетонирования. На фото № 1, 2 показаны отремонтированные участки ствола трубы. На фото № 3, 4 показаны работы по маркировочной окраске с использованием люльки для наружных работ.
А также выполнена антикоррозионная защита металлоконструкций лестниц, светофорных пло-щадок, элементов молниезащиты лаком ХВ-784 с алюминиевой пудрой в два слоя по слою преоб-разователя Уникор-М.
На фото № 5, 6 показаны трубы после выполненного ремонта.
Все работы при внутреннем ремонте производились из люльки для внутренних работ, работы по наружному ремонту – из люльки и канатным способом
Фото № 1. Заделка материалом Скрепа М500 разрушенных участков ствола между верхней и вто-рой сверху светофорными площадками. Ниже видны не заделанные еще разрушения швов бето-нирования.
Фото № 2. Заделка материалом Скрепа М500 разрушенных участков ствола и заделка швов бето-нирования и трещин материалом Скрепа М600 инъекционная.
Фото № 3. Маркировочная окраска ствола трубы с использованием люльки для наружных работ.
Фото № 4. Маркировочная окраска ствола трубы с использованием люльки для наружных работ.
Фото № 5. Общий вид трубы № 6 после выполненного ремонта.
Фото № 6. Общий вид труб № 2, 3 и 4 после выполненного ремонта.